Car Sharing per Remote – Das Interview mit Enn Laansoo von ELMO Rent

Enn, bitte gib uns einen kurzen Einblick und erklär uns, was ELMO Rent ist und was ihr tut.

Ich freue mich, das zu beantworten! Zu Beginn: ELMO Rent ist eine der ersten Elektro-Auto Sharing Firmen weltweit und wurde 2013 von der estnischen Regierung gegründet. I hatte die Gelegenheit, die Firma zu privatisieren, und seitdem hat sich unser Fokus dahingehend verlagert, einen personalisierten Car Sharing Service mit unserer eigenen Hard- und Software-Technologie zu entwickeln.

Heute sind wir immer noch die größte umweltfreundliche Fahrzeug Sharing Firma in Estland (wir bieten E-Autos und auch E-Motorräder an), wir haben unseren eigenen Car Controller, unser Auto-Park-Operations IT-System und unsere neueste Ergänzung entwickelt: Unsere ferngesteuerte Autotechnologie und deren Implementierung.

ELMO Rent ist also das erste (und vielleicht immer noch einzige) verantwortungsbewusste Autovermietungs-Unternehmen in Estland mit der Silver Quality Auszeichnung (*Anm. d. Red.: Eine Auszeichnung der „Investors in Environment“ Gruppierung).

Unser R&D Zentrum mit seinen Remote Car Technology Tests steht in der PAKRI Smart Industrial City (siehe auch https://www.pakri.ee) in der Stadt Paldiski, die eine spezielle Verbindung mit deutschen Unternehmen durch die Deutsch-Baltische Handelskammer in Estland aufweist.

ELMO Rent hat außerdem erst kürzlich einen wichtigen Meilenstein erreicht, indem unser IPO im Nasdaq des Baltischen Aktienmarkts 3,2-mal over-subscribed wurde. Jetzt beginnen wir außerdem unsere Expansion in ausländische Märkte und bringen unsere Remote Controlled Car Sharing Technologie Ende dieses Jahrs auf die Straße.

Lass uns doch noch ein bisschen mehr über die Technologie hinter ELMO Rent sprechen. Was daran ist neu, und was unterscheidet sie von anderen Anbietern? Beispielsweise arbeitet auch Uber aktuell an einer scheinbar ähnlichen Lösung.

Ich bin mir sicher, dass eure Leser ganz gut verstehen, was ein selbstfahrendes Auto ist, was sein Potenzial ist, und was Hindernisse beim Markteintritt sind, ebenso wie eine ungefähre Deadline. Autonomes Fahren ist der Fokus von Uber, Bolt und Anderen. Wir glauben auch daran, schätzen aber, dass es noch mindestens 2-3 Jahre dauern wird, bis eine breite Nutzung möglich ist.

Wir haben daher entschieden, unser Blatt auf Remotely Controlled, also ferngesteuerte Autos zu setzen – das ist einfacher, billiger und schneller zu implementieren. Remotely Controlled Cars sind 1-2 Schritte vor den autonomen Fahrzeugen.

Berücksichtigt man unsere über 8jährige Erfahrung und natürlich auch den Aufstieg und das hohe Potenzial des Car Sharing Makro Trends, sehen wir, dass eines der Haupt-Hindernisse ist, dass das Fahrzeug zu weit entfernt vom Nutzer ist – wenn das Auto zu weit weg ist, ist es einfacher, mit dem Click eines Buttons ein Taxi zu bestellen. Wir sehen auch, dass du als Service Anbieter ein hohes Investment tätigen müsstest, damit deine Fahrzeuge an jeder Ecke stehen – aber dann wäre die Nutzung des Fahrzeugs geringer, und der Return of Investment wäre ebenfalls niedriger, während es zugleich schwieriger wäre, ein hohes Firmenwachstum zu erzielen.

Das sind die Hauptgründe, aus denen ELMO Rent ferngesteuerte Autos für unsere Car Sharing Plattform entwickelt hat und dieses Jahr integriert.

Ist das System voll entwickelt, und wäre es für die sofortige Nutzung bereit?

Wir sind im Stadium der beginnenden Feldtests mit dem Transportministerium, welches die Erlaubnis für unsere Technologie erteilen muss. Nach den Feldtests in diesem Herbst fahren wir fort mit den Tests auf öffentlichen Straßen, was uns die nötigen Test-Kilometer einbringt. Mit den Tests auf öffentlichen Straßen bringen wir unsere ersten Fahrzeuge auch in den Alltags-Service, so dass auch unsere Nutzer die Tests beginnen können. Wir haben immer noch viel Arbeit vor uns, was die Verzögerungen im Informationsfluss betrifft, aber bislang sind die Resultate ziemlich gut. Mehr Information darüber, wie unsere Technologie funktioniert, könnt ihr im nachstehenden Video ansehen.

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Wie sieht es im Bereich der Gesetzgebung aus? Kann das Konzept ohne Probleme realisiert werden? Schließlich gibt es keinen physischen Fahrer im Auto – undenkbar in Deutschland nach aktuellem Stand der Dinge.

Ich möchte alle Länder und Städte ermutigen, dem Beispiel von Estland zu folgen. Unser Wirtschaftsministerium hat den bestehenden Verkehr analysiert und festgestellt: Ja, das Fahrzeug muss einen Fahrer haben, aber das Gesetz trifft keine Aussage darüber, wo sich der Fahrer befinden muss. Und auch, wenn der Fahrer nicht im Fahrzeug sitzt, gelten für ihn noch immer alle gesetzlichen Verpflichtungen und Verantwortlichkeiten.

Dieser aufgeschlossene Ansatz resultierte darin, dass das Transportministerium ferngesteuerte oder selbstfahrende Fahrzeugtechnologien mit dieser Sichtweise validieren musste, solange die Nutzung der Technologie allen Teilen der Straßenverkehrsordnung entspricht. Das bedeutet, dass ein Fahrzeug mit Remote Driver oder auch auf autonomem Weg (vermutlich ein schwierigerer Fall) allen Verkehrsgesetzen und Sicherheitsvorgaben entsprechen muss – natürlich gibt es noch einige extra Punkte, die zu beachten sind, aber es findet alles auf einer sehr vernünftigen Ebene statt. Und wenn die technologische Kommission feststellt, dass die Technologie funktioniert, ist es gestattet, Tests auf öffentlichen Straßen durchzuführen – und danach wird die Erlaubnis für die Nutzung in allen Situationen erteilt.

Gibt es schon ein erstes Feedback aus der Bevölkerung, wie ELMO Rent angenommen und genutzt werden könnte?

Wir haben jede Menge Interesse festgestellt, vor allem als das Estnische Nationalfernsehen eine Show ausstrahlte, in der wir unser Fahrzeug via Remote gesteuert haben, während Passagiere im Rücksitz saßen. Aber um ehrlich zu sein warten wir noch auf den Herbst, wenn wir unsere echten User-Tests fahren dürfen.

Welche Use Cases kannst du dir für ELMO Rent vorstellen?

Eine sehr gute Frage! Aufgrund des NASDAQ Aktienmarktes darf ich leider keine anderen Use Cases vorstellen, ehe diese in die offiziellen Stock Announcements integriert wurden, aber ich ermutige alle Leser, ihre Augen zu schließen und sich die drei bis fünf potenziellen Use Cases für Remotely Controlled Car Technologien vorzustellen. Wenn ihr dabei Ideen habt, abgesehen natürlich vom Fahrzeugaustausch zwischen den Nutzern, elektrischen und hybriden Fahrzeugen oder dem Verkauf unserer Technologie an andere Car Sharing Unternehmen, zum Beispiel für einen noch stärker personalisierten Car Sharing Service – dann schickt mir eine E-Mail, und wenn die Idee neu und vielversprechend für ELMO Rent ist, werden wir eure Idee in unsere Vision integrieren und euch in die Umsetzung einbinden.

Wieso brauchen wir ELMO Rent eigentlich, wo doch jedermann sagt, die Zukunft liege im autonomen Fahren? Ist ELMO Rent also eine Brückentechnologie zum vollen autonomen Fahren?

Exakt, eine Brücke zum autonomen Fahren. Aber wir dürfen einen wichtigen Faktor nicht vergessen: Wir, die Menschen, zumindest ein Großteil von uns, fahren gerne. Wir mögen es, das Lenkrad zu halten, wir möchten das Auto immer noch selbst steuern. Dieses Mindset wird uns noch lange begleiten, selbst wenn autonome Fahrzeuge bereits auf der Straße fahren – wir bevorzugen immer noch, das Lenkrad in der Hand zu behalten. ELMO Rent steuert das Auto zwischen den Nutzern fern, aber dann übernimmt der Nutzer die Steuerung. Und natürlich werden auch wir in naher Zukunft bereit sein, um das Fahrzeug mit Passagieren auf dem Rücksitz fernzusteuern. Aus Sicht der Skalierbarkeit ist unsere Technologie viel günstiger als selbstfahrende Technologien, aber auf der anderen Seite haben wir immer noch die Kosten für den Remote Driver.

Was ist das Geschäftsmodell hinter ELMO Rent? Was ist euer spezifisches Ziel? Geht es um den Verkauf der Technologie, oder wollt ihr mit eigener Flotte ein Big Player im Remote Car Sharing werden?

Unser hauptsächliches Geschäftsmodell ist das Fahrzeug Sharing mit unserer eigenen Soft- und Hardware-Technologie, was uns einen Wettbewerbsvorteil gewährt, um rasantes Wachstum zu garantieren. Gleichzeitig glauben wir, dass das Rennen um die Aufmerksamkeit der Nutzer, vor allem im Hinblick auf die Wahl der App, die der Nutzer trifft, von Bolt, Uber oder Google Maps Aggregatoren gewonnen wird, wo du alle Bedürfnisse in Sachen Transport von einer einzigen App bekommst. Und wir werden unter den Serviceanbietern sein, die in solchen Aggregatoren enthalten sind.

Welche Milestones liegen als nächstes vor euch? Was sind die größten Hindernisse, die ihr überwinden müsst?

Natürlich geht die Entwicklung von Technologie und das Skalieren des eigenen Business immer mit Überraschungen einher. Aber, um die Frage zu beantworten: Ich würde mich gerne auf die Auswirkungen auf die Umwelt und unsere Verantwortung, wie auch die der Nutzer, konzentrieren. Die größten Hindernisse und viele Milestones hängen damit zusammen, wie wir unsere Nutzer dazu bekommen, mehr umweltfreundliche Lösungen, Serviceanbieter und Produkte zu verwenden.

Unsere Firma steckt voll umweltfreundlicher DNS, und wir betreiben auch kein Greenwashing. Nehmen wir ein elektrisches Auto als Beispiel: Das kostet 20-40 Prozent mehr als benzin- oder dieselbetriebene Fahrzeuge. Für unsere Wettbewerber bedeutet das 20-40 Prozent weniger Investition. Um mit diesen also mitzuhalten, müssen wir höhere Preis ausloben. Das bedeutet, weniger Kunden, oder niedrigere Einnahmen, und das ist gleichbedeutend mit langsamerem Wachstum.

Wenn sich die Nutzer also wirklich entscheiden – und ich meine wirklich entscheiden – nur noch elektrische Fahrzeuge zu verwenden, ist das nur gut für unser Business, und vor allem können wir dann echten Wandel vorantreiben.

Letzte Frage, wie bei uns üblich, unsere Science Fiction Frage: Wird ELMO Rent die Fallback-Technologie für das autonome Fahren?

Das wäre ein sehr interessanter Science Fiction Film, und ich würde ELMO Rent zu gerne die Hauptrolle darin spielen sehen.

Wir bedanken uns bei ELMO Rent und bei Enn für das spannende Interviews. Mehr interessante Themen, Trends und Aussichten auf den mobilen Wandel findet ihr hier in unserem News-Teil!